Kustom ala Cafe Racer begitu menggo

Kustom ala Cafe Racer begitu menggoda dan mengusik perasaan Pak Heri hingga akhirnya satu unit Suzuki GSX750 Police Version diboyong ke workshop STUDIO MOTOR Custom Bike untuk diubah menjadi besutan ala Cafe Racer. “Konsep ubahan yang saya mau lebih ke arah modern Cafe Racer Mas, yang asik sih bentuk seperti Triumph Cafe Racer racikan Mecatwin Mas, seneng saya lihat cekungan di bagian tangkinya Mas…”, ujar pria yang usahanya bergerak di bidang pengembangan Sumber Daya Manusia ini. Pilihan dari basic Suzuki GSX750 karena memang motor ini merupakan salah satu produk yang cukup berhasil dilepas oleh Suzuki Motorcycle Japan, dengan konfigurasi mesin 4 silinder inline 63 Bhp twincam dengan pendingin udara menjadikan motor ini banyak digunakan oleh instansi kepolisian dibeberapa negara hingga akhirnya terkenal dengan sebutan GSX750 Police Version.Usai diskusi dengan Pak Heri mengenai detail konsep ubahan dan part-part yang akan dijejalkan pada project kustom Suzuki GSX750 ini maka dimulailah tahapan proses pengerjaannya.



Proses pengerjaan pertama kali tetap dititik beratkan pada penggantian di sektor kaki-kaki, shock depan asli bawaan motor diganti dengan shock upside down kepunyaan Suzuki GSXR-600. Lingkar velg TK Japan 18X3 Inch melilit karet bundar Shinko 011 120/70-18. Dibagian belakang lengan ayun bawaan motor dipertahankan, berdampingan dengan shock YSS membuat peredaman yg dihasilkan cukup maksimal. Untuk bagian roda sendiridibagian belakang cukup percaya diri menyandingkan velg TK Japan 18X3.50 Inch dengan ban Avon Cobra 180/55-18. “Kaki-kaki sudah kekar dan mantap Mas, tinggal bodi yang gak sabar saya mau lihat hasil akhirnya…”, ucap pria bersahaja ini. Masih tetap mengandalkan material plat galvanil 1.2 mm bagian bodi dibentuk seperti apa yang diinginkan oleh Pak Heri, dengan bentuk tangki membulat layaknya Triumph 800 Mecatwin. Agak sedikit berbeda dibagian buritan yang justru dibuat sedikit lebih mengotak. Kelar proses pengerjaan bodi lanjut Komet Studio yang merupakan lini painting dan airbrush STUDIO MOTOR ambil bagian, laburan warna merah dengan stripping line silver hitam plus putih dengan material cat dan pernis keluaran sikkens dibuat untuk lebih mencitrakan sang mpu-nya motor dengan indentitasnya sebagai warna negara Indonesia. Dibagian proses finishing Pak Heri wanti-wanti untuk memasangkan stang jepit copotan Suzuki GSXR-600, footstep sendiri menggunakan lebalan Nui Project dan pamungkasnya knalpot dengan konfigurasi 4-2 racikan Flash Muffler Custom membuat suara yang dihasilkan jauh lebih bertenaga dan khas mesin empat silinder.



Kelar proses pengerjaan THE REW dicoba langsung untuk riding Jakarta – Yogyakarta di bulan Oktober lalu dan praktis tanpa hambatan. “Posisi riding menunduk ala Cafe Racer memang bikin sedikit pegal dibagian punggung Mas, tapi buat saya ini resiko dari sebuah keinginan kustom, tapi yang pasti saya puas dengan tampilan akhirnya…”, ucap Pak Heri saat menjajal langsung motornya ini. Tampilan resik THE REW dengan konsep Cafe Racer yang cukup tegas juga membuat beberapa orang yang datang tertarik dengan wujud akhirnya. Bagi Pak Heri sendiri dengan project perdana ini cukup mempertegas kesukaannya dengan motor-motor kustom, surprised-nya adalah bapak satu anak ini sedang menyiapkan project lanjutan dengan basic mesin Shovelhead Harley Davidson. You rocks Sir!!

Resultaten (Nederlands) 1:

Aangepaste Cafe stijl Racer dus verleidelijke en verontrustende gevoelens Pak Heri tot tot slot één eenheid Suzuki GSX750 politie versie naar de STUDIO workshop voor aangepaste fiets MOTOR terugkeren zou omgezet in Amerikaanse-stijl Cafe Racer. "Het concept van herziening ik wil meer richting van moderne Cafe Racer Mas, die de hel-achtige triomf Cafe Racer Mecatwin Mas, onnavolgbare seneng ik zie de niche in de tangkinya Mas... cool", zei guy dat zijn inspanningen op het gebied van ontwikkeling van human resources. Suzuki GSX750 van fundamentele optie omdat deze fiets een van de producten is dat vrij met succes verwijderd door de Suzuki motorfiets Japan, met 4 cilinder motor configuratie inline 63 Bhp met twin cam motor waren de airconditioning maken deze motor wordt veel gebruikt door politieagentschappen in sommige landen totdat eindelijk bekend als GSX750 politie versie na discussies met Mr.. Heri met betrekking tot de herziening van de concepten en details onderdeel-het deel dat zal worden gepropt op een aangepaste project Suzuki GSX750 vervolgens het proces van toneelwerk begint.De eerste tussentijdse gereedschapswisseling proces blijven gericht nadruk op de vervanging in de benen, de front schok oorspronkelijke motor vervangen voorgedefinieerde met schok voor Suzuki GSXR ondersteboven op 600. RIM lichtmetalen wielen TK Japan 18 X 3 Inch ronde rubber gewikkeld rond Shinko 011 120/70-18. De achterzijde swingende arm motorfiets gehandhaafd, ingebouwde naast de schok demping resulterende yg maken Médoquine gewoon maximale. Aluminium wielen 18 x 3,50 Inch KINDERGARTEN Japan met banden Avon Cobra 180/55-18 voor het achterwiel sendiridibagian zeker genoeg groeperen. "De benen zijn stout en gestage Mas, levende lichaam die niet wachten ik wil graag dat het eindresultaat... de" deze bescheiden man, zei. Het is nog steeds afhankelijk van de galvanil plaat materiële 1.2 mm lichaam over wat is gewenst door Mr. Heri, in de vorm van een afgeronde tank Triumph 800 Mecatwin instellen. Vrij een beetje anders in de achtersteven die dus een beetje meer mengotak. Geavanceerde lichaam machinale bewerking proces gedaan Comet Studio die is een lijn van de schilderkunst en airbrush STUDIO MOTOR deelnemen, kleur rood laburan met strippen lijn zilver zwart plus wit met verf en vernis materialen ex. sikkens gemaakt ter bevordering van zijn imaging de mpu motor met ' zoals kleur land Indonesië. Bezig met het afwerken van de Pack Heri prompt-prompt te koppelen van het stuur klem copotan Suzuki GSXR-600, voetstap zelf gebruikt lebalan Nui Project en pamungkasnya uitlaat met een 4-2-configuratie van de onnavolgbare Flash maat gemaakte uitlaat geluid gegenereerd veel meer krachtige en kenmerkende vier-cilinder motor.Machinale bewerking proces gedaan de REW geprobeerd onmiddellijk naar Yogyakarta Jakarta – paardrijden in oktober vorig jaar en praktisch zonder een hapering. "De positie van het rijden naar beneden de stijl Cafe Racer maakt een beetje pijn aan de achterkant van Mas, maar voor mij is dit het risico van een aangepaste verlangen, maar ik ben zeker blij met het uiterlijk van het einde...", zei Mr. Heri terwijl het doen van dit motornya rechtstreeks. Weergave generale repetitie het concept Cafe Racer met REW een vrij stevige maakt ook sommige mensen die komen aangetrokken door de verschijning van het einde. Voor Mr. Heri zichzelf met project is priemgetal vrij spreekt zijn voorliefde met de motor-custom motoren, verrast dat haar was de vader van één van deze kinderen was de voorbereiding van een follow-up project met Harley Davidson Shovelhead motor fundamentele. U rots Sir!

Resultaten (Nederlands) 2:

Custom Cafe Racer stijl is zo verleidelijk en verontrustende gevoelens van Mr. Heri totdat uiteindelijk een eenheid van Suzuki GSX750 Politie Versie gebracht aan de workshop STUDIO MOTOR Custom Bike te worden omgezet in gemaakt stijl Cafe Racer. "Het concept van de verandering die ik wil meer naar moderne Cafe Racer Mas, dat is toch cool vorm te geven zoals Triumph Cafe Racer brouwsel Mecatwin Mas, gelukkig zie ik holtes in de tank Mas ...", zegt de man, wiens bedrijf is bezig met de ontwikkeling van deze Human Resources. Keuze van de fundamentele Suzuki GSX750 omdat deze fiets is er een die is vrij succesvol producten vrijgegeven door Suzuki Motorfiets Japan, met een 4-cilinder lijnmotor configuratie 63 Pk twincam met airconditioning maken deze fiets wordt veel gebruikt door politie-instanties in sommige landen tot uiteindelijk bekend als GSX750 Politie Version.Usai discussie met de heer Heri over de details van het begrip en de onderdelen die zullen worden gepropt in een aangepaste Suzuki GSX750 dit project begon toen de stadia van het proces. De uitvoering was in eerste instantie opgelost nadruk op de vervanging in de benen, de oorspronkelijke voorste schok aangeboren de motor werd vervangen door shock ondersteboven behoort Suzuki GSXR-600. Omtrek Japan 18X3 inch lichtmetalen wielen verpakt kleuterschool ronde rubber Shinko 011 120 / 70-18. De achterbrug wordt gehandhaafd aangeboren motor, zij aan zij met YSS schok maakt de resulterende vermindering maximaal is. Om het achterwiel sendiridibagian zeker genoeg om TK Japan 18X3.50 Inch lichtmetalen velgen met Avon Cobra banden 180 / 55-18 met elkaar te verzoenen. "De benen zijn al stevig en stabiel Mas, kunnen levend lichaam niet wachten Ik wil het eindresultaat te zien ...", zei de man aardse. Nog steeds rekenen materiaal 1,2 mm gegalvaniseerde plaat gevormd lichaamsdeel zoals wat gewenst is door de heer Heri, de ronde vorm van de tank als een Triumph 800 Mecatwin. Stern sectie is een beetje anders, dat eigenlijk maakte een beetje meer knutselen. Klaar met het proces van het lichaam Comet Studio, die is een lijn van de schilderkunst en airbrush STUDIO MOTOR deelnemen, wordt laburan rood met zilveren lijn strippen zwart plus wit met verf en lak materialen Sikkens-uitgang aan de meer haar MPU motoren portretteren met hun identiteit als de kleur van Indonesië . Afwerkingafdeling proces Mr. Heri waarschuwen, waarschuwen om stuurklem koppelen copotan Suzuki GSXR-600, Voetstap eigen gebruik lebalan Nui Project en pamungkasnya uitlaat met een 4-2 configuratie mengen Flash Muffler Maatwerk geluiden produceerde veel krachtiger en onderscheidende vier-cilinder motor. Afgewerkte DE REW proces van direct proberen te rijden Jakarta - Yogyakarta in oktober, en vrijwel zonder een hapering. "De positie van het rijden naar beneden stijl Cafe Racer inderdaad een beetje zere rug Mas sectie, maar voor mij is dit het risico van een aangepaste verlangen, maar ik ben zeker tevreden met het uiterlijk van het einde ...", aldus de heer Heri toen direct deze fiets getest. Beeldscherm repetitie DE REW met het concept van Cafe Racer vrij stevig maakt ook een aantal mensen die komen zijn geïnteresseerd in uiteindelijk te vormen. Voor de heer Heri zich bij deze initiële project genoeg om zijn favoriete aangepaste motoren versterken, verraste haar was de vader van dit kind is de voorbereiding van een vervolg op de basis-project Harley Davidson Shovelhead motor. U meneer rotsen !!